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#长安的荔枝观后感##电视剧长安的荔枝#
今晚上李善德开始做运荔枝实验了！关于绕城实验这段，其实有一个关键信息——30里。
李善德要完成从岭南运送荔枝到长安，依靠的主要是大唐的驿站系统，而驿站这个东西对于很多人来讲，经常在古装剧里看到，并不能理解到底是怎么形成的。
驿站可以说是古代经过许多年发展起来，事关国家基础设施的工程。
中国幅员辽阔，因此当皇帝的命令需要快速到达各地的时候，就需要驿站来传送。不管是马还是人，都体力有限需要休息，驿站应运而生。
驿站也不是随便就建立，说建就建立。驿站的基础样根据古代主要交通要道设计，这些官道跟各地的联系商贸往来都有密切关联。驿站设计在官道上，根据重要不同按等级分配资源（比如说配备不同的属员和马匹），同时运送不同级别的信件使用的资源也不一样。
以唐朝为例，李善德设计的“绕城一圈30里”，恰好就是唐代驿站设计的平均距离：
“唐朝在全国设立了一千六百多所驿站，其中二百六十所水驿，一千二百九十七所陆驿，八十六所水陆兼用。一般每隔三十里设一所，特殊条件不受此距离影响。专门设有监牧六十五所，负责给驿站配马匹。官员出公差时按级别享受不同待遇，一品官用十匹马，按级别递减，八品、九品官用一匹马，每三匹马配一个马夫。水驿根据忙闲程度分别配二至四只船，每船配三名船夫”。
而李善德说的“梅关道”，也是古代保存至今的一条古官道。根据韶关的资料记录：
“梅关古道位于广东省南雄市约30公里梅岭顶部。梅岭，是五岭（南岭山脉）之一的大庾岭一段，故梅岭又称大庾岭。“梅岭”其名相传源于战国末年，越王后人梅绢率越人南迁居此拓荒筑城，并在岭上广种梅树，因而得名。得文人过客传诵，梅岭山中十里梅花终为世人所知，名传至今。
梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽，路面整齐地铺着鹅孵石，道旁是繁茂的灌木丛，两侧山崖树木葱茏，层峦叠翠。”
运荔枝并不是想运就运，随便运。最关键的是怎么运到，也就是说，李善德需要根据长安的交通图，在岭南找一条，最快速到达长安的路线。并且根据这个路线来提升荔枝的保险时间。
30里一关是驿站的距离，绕城算的不是距离，是时间。
一切的基础，仰仗大唐的基础建设，就是这个建设最后用来运荔枝，让人唏嘘。剧中的他们正在为了运送荔枝全力以赴，尚未料到运到荔枝以后，将面临什么。