大新闻！UCI即将实行器材新规定：大组赛轮组限高65mm、禁用TT盔、限制宽前叉等

从 2026 年 1 月 1 日起，公路和越野大组赛的车把整体最小宽度将定为 400 毫米（外侧到外侧测量），刹把间距最小为 320 毫米。
场地赛的门槛略窄：从 2027 年 1 月 1 日起，场地大组赛的车把外侧到外侧最小宽度须达到 350 毫米。

气动轮组是现代公路车设计的基石，但 UCI 为大组赛设下 65 毫米的框高上限，该规定从 2026 年 1 月 1 日起生效。

UCI明确，从 2026 年（公路车）和 2027 年（场地车）起，前叉内部最大宽度限制为 115 毫米，后叉为 145 毫米（沿前叉或后叉全长测量）。

UCI 将从 2026 年 1 月 1 日起正式区分公路 / 场地计时赛与大组公路赛的头盔规则。
这一规则明确了各类赛事可使用的头盔类型，也暗示了 UCI 日益希望遏制开放式公路赛中使用接近滑雪头盔风格的计时赛头盔。
尽管具体细节仍在制定中，UCI 装备部门和技术委员会预计将在下一赛季内敲定细节。

据内部消息，UCI 曾推动规则要求头盔 “至少有 3 到 4 个通风孔，且任何标为计时赛头盔的产品均不可使用”。

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