#AC332的诞生之路# AC332全机静力试验是哈飞首次开展的直升机全机静力试验，设计团队只能边干边摸索。
“国内直升机全机静力试验通常采用悬吊约束，即在桨毂假件处单点约束，比较符合直升机飞行时的真实受力状态。但这种方式可能存在试验机姿态控制难度大、升力系统支撑关键部位载荷不准确等问题，时间紧、任务重，我们决定另辟蹊径。”
经过一段时间的摸索，团队决定创新性地采用六自由度静定约束的方式开展试验。由于是新技术应用，团队开展了大量设计与分析工作，最终提交了一份论证成熟的试验方案。
正式试验的那天，虽然在试验前已经进行了完备的预测和评估，但到最后的垂直起飞工况带复材系数的机体结构静力试验圆满完成，大家才总算放松下来。
AC332全机静力试验，哈飞不仅突破六自由度静定约束设计、模块化试验加载设计、被动加载点误差控制设计等关键技术，先后完成8个典型临界工况的全机静力试验，还首次利用直升机全机强度虚拟试验技术，完成试验合理性分析、试验响应预测、试验风险评估等工作，实现结构强度新技术的工程应用。#加快建设新时代航空强国#