再提一句莲花跑车原型车刷圈的事儿。

这跟su7u不是一个“赛道”。

因为众所周知，作为赛道新人来说的SU7 Ultra Prototype空力套件和轻量化部分是由Prodrive来操刀的，所以纽北车辆显著位置上也有Prodrive的logo以示合作身份。

而作为老厂牌的莲花跑车来说，这台EVIJA X Prototype从各个渠道拿到的图片，没有其他logo，也没有单独的车型合作商信息，基本意味着这台原型车的打造也全部是由莲花跑车自行操刀设计。

就投入来说，小米一次性的原型车开发投入巨大（雷总都说贵），一战成名。但长期来看莲花跑车的技投入更大，当然掌握的know-how也更细致。

而从级别来说，两台车都属于纽北Prototype原型车组，其实不分两门四门，但是从车型和参数来看，SU7 U大概是GT3组别车型，而EVIJA应该属于GT2甚至更高（个人推测）。