看到有人说问界M8有一千多辆路试车，我只能叹一口气。
只能说🌸系博主一点常识都没有，明摆着的坑你就往里面跳啊。

小米说的路测车576辆是累计，一开始其实并不多，后来慢慢增加，毕竟所有的产品对应的都有功能样机、试制、试产和量产，你要检测这些车就需要让它们上路。

汽车行业的惯例是骡子车~ET~FT~PT~SOP，SOP就是量产了，一般来说每个环节的数量范围是30-150台，每家车企不太一样（叫法也不一样），但是差异不会大。毕竟这不是充电宝，谁这么有钱能在这些环节整这么多。

即便是充电器充电宝这种，如果首单只有5w台的规模，试制+试产1000多台也够了。

SU7的576辆路试车，能对应上这几个标准环节的数量，所以没有人质疑。但是你说谁家路试车有1000多辆，这tm就有点辣眼睛了。不算骡子车，起码你ET阶段作为工程调试和设计验证不可能有太多车，FT环节也只是初步路试，车也不会很多，SOP环节的车也要送认证参展和销售样车等等。

这就等于，PT和SOP两个环节起码整出来了2000台以上的车。

这么大规模的投入，跟你的研发支出都不对等，跟你的生产能力也不对等，都干2000辆车了，产能还需要缓慢爬坡吗？肯定不用！

想想那些还没提到车的人吧。#气场全开#