厂长还是这么擅长洗粉，这么擅长勾起华为小米的斗争

其实小米做全倒置，最大的目标是节省纵向空间，本就偏低矮的SU7特别需要在每一个环节多扣一点高度给座舱和姿态。

极柱朝下的确需要更多成本做防腐，但整车的定义考虑还是更加优先的。

极柱和泄压阀都朝下，热电分离也不难，我曾今出过视频分析过极柱和泄压阀在同一侧的热点分离怎么做。一些巧妙的结构设计可以很好完成目标。

线路在底部，也能超越新国标底部冲击测试。实际上与电芯贴在底部的区别很小。电池包的设计和测试目标决定了防护性能，小米和华为在电池上都没有扣太多成本，都是很在意全方位能力的。

#微博新知# #小米su7#