#航空创作计划##航空历史# 有一架被命名为“红男爵”的F-104战斗机，是一架被改装的竞速飞机，在1977年创下了FAI C-1级III组3公里时速1590.45公里(988.26英里/小时)的飞行纪录，该纪录至今未被打破。
达里尔·格林纳迈尔是一位资深飞行员，年轻时他在亚利桑那州空军国民警卫队驾驶F-86和F-100A。1960年退役后被洛克希德公司聘为F-104的生产试飞员。从1960到1963年，他试飞过100多架F-104。之后他经过加利福尼亚州爱德华兹AFB的美国空军航空航天研究飞行员学校的深造，成为臭鼬工厂的首席飞行员，接下来的11年里他飞过无数次A-12和SR-71。
在那些秘密飞行任务之外，达里尔也在雷诺飞行大赛获得很大成功，在他11年的无限制比赛中，他赢得了7次全国冠军，更在1969年创下3公里的世界飞行速度纪录，不过他一直想打破苏联人的纪录。
1961年4月28日，苏联飞行员格奥尔基·莫索洛夫驾驶米格Ye-66实验型米格-21创造了113,891英尺的世界海拔记录。达里尔计划使用F-104打破这个纪录，不过限于法规和资金原因，他一个平民不可能去买一架完整的F-104军机，所以他从1965年开始收集F-104的各种零件，以便建造一架合适的破纪录飞机。这个过程基本就是捡破烂，比如部分尾翼来自一架坠毁的TF-104G，是达里尔在加拿大安大略省的一个垃圾场捡的；水平安定面则来自另一架失事的F-104G；前机身是洛克希德公司用于静态测试的原型机被废弃后的零件；驾驶舱侧板和一些控制杆轴承来自于1956年坠毁的第一架生产型F-104A；升降舵控制的惰轮臂、弹射座椅导轨和一些继电器来自于爱德华兹空军基地的一架F-104飞机；前起落架耳轴支架、一些冷却系统阀门和几个继电器来自埃格林空军基地；稳定器和一些前轮部件来自佛罗里达州图森基地和霍姆斯特德基地的废品堆；油门零件来自田纳西州的一名航空爱好者，他一直将该部件用作办公室装饰品：另外NASA给了达里尔一些NF-104A上的反应控制装置。最关键的发动机是达里尔找军方借来的，他先是找美国空军求助被拒，不过之后美国海军大方的借给他发动机，而且不是F-104规格的J79发动机，而是F-4规格的J79，因为后者的输出功率比前者更高，感觉美国海军里乐子人挺多。
达里尔最后完成了这架东拼西凑的F-104，由于其注册号是N104RB，因此这架飞机也被称为F-104RB。1975年末，总部位于爱达荷州的“红男爵”飞行服务公司的老板埃德·布朗宁为达里尔提供了他急需的资金赞助和后勤支持，顺带也获得了这架飞机的冠名权，此后这架F-104RB就被命名为“红男爵”。F-104RB“红男爵”是在布朗宁的机库里完成组装和测试，它的空重为11,500磅，比倒数第二个版本的意大利F-104战斗机轻3,400磅。即使使用1100加仑的燃料，18000磅推力的J79-GE-10发动机也使“红男爵”的推重比大于1，优于当时的所有战斗机，包括F-15。达里尔对飞机也做了一些针对性改动，他在进气口安装了喷水系统，以降低J79发动机的工作温度、并增加其工作极限。另外他在发动机的加力燃烧室增加了一氧化二氮系统。他也拆除了所有不需要的设备，并增加了燃料箱。
在挑战苏联人的飞行高度纪录前，达里尔计划先打破C-1级第三组的低空喷气式飞机速度纪录，该纪录要求一架“无加力”(无火箭辅助)喷气式飞机在低于100米(328英尺)的空域沿着一条3公里(1.86英里)的直线连续飞行四次（往返两个方向各飞两次）。并且在转弯时不能爬升超过500米(1640英尺)。
1976年10月达里尔和他的“红男爵”团队来到内华达州托诺帕以南30英里处的干湖上挑战速度记录。10月3日周日，达里尔在干湖上四次快速通过，其中一次时速高达1030英里，他的四次平均时速为1010英里，比原纪录快108英里。可惜的时，用于测量飞行速度的一个定时相机出现故障，无法拍摄飞机的正面图像，因此纪录并未被正式承认。1977年10月24日，达里尔再次在干湖上挑战速度纪录，这次他飞出了：976.969、985.578、999.971和990.524英里，平均时速为988.260英里。1978年1月31日，达里尔的速度记录得到了国际航空联合会(FAI)的正式认证，至今这一纪录仍旧保持着。
1977年8月31日，苏联飞行员亚历山大·费多托夫驾驶一架经过改装的米格Ye-266M(米格-25M)飞行到惊人的123520英尺，再次刷新了飞行高度纪录。为了打破这个纪录，达里尔必须超越其至少3%，即必须飞到128000英尺。1978年2月26日，达里尔驾驶着“红男爵”在莫哈韦沙漠上空测试飞行，在完成高空高速飞行后，在降落时起落架发生故障，飞机无法降落，达里尔被迫在沙漠上跳伞逃生，F-104RB“红男爵”最终坠毁。
F-104RB“红男爵”，机如其名，如闪电般转瞬即逝，但留下一段让人难忘的传奇。
BTW，不少模型厂牌出过这架“红男爵”机的模型，有兴趣的可以留意一下。
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