#勒芒24小时耐力赛# 经过赛后车检后，以第四名冲线的法拉利AF Corse 50号车组由于未能通过尾翼形变测试而被取消成绩。

根据干事报告，50号车组在赛后测试中记录到的后尾翼形变量为52毫米，而LMH技术规则规定的最大形变为15毫米。

此外，按赛车的认证规格，尾翼支架上应有的四枚螺栓被发现缺失。车队代表称，这一缺失可能导致了过度形变。

报告指出，在最后一次进站时，一名技师注意到尾翼支架上少了一枚螺栓。

这一决定使得12号Hertz Team JOTA车队的Cadillac V-Series.R赛车在最终成绩中升至第四位，7号Toyota GR010 Hybrid则上升至第五位。

除50号外，其他进行车检的赛车均未发现违规。

截至目前，尚不清楚法拉利AF Corse是否会对该决定提出上诉。