大家MONA M03 Max的里程到多少了？

最近都在用XOS 5.7.0，我今天瞅了一眼，MONA已经开了1200km

可以说绝大部分都是XNGP在开，这个版本跟5.5.0/5.6.0的变化是什么？聪哥上回坐我的车，说比在汕头的时候测的版本要流畅很多，体感确实如此。不能说是脱胎换骨的变化，毕竟底子摆在这，这个版本属于开的越多，惊喜越多

我竟然在车上为了它的几次操作拍手叫好你敢信？模型的能力提升带来了很多直观的感受，虽然说可变车道，潮汐车道的能力依旧没有合入，这点估计要看基座模型的蒸馏在双Orin-X上的版本，但是就开车这件事儿，5.7.0进步肉眼可见，非常激进，非常灵活

不知道5.7.5版本上会不会收，其它车辆推的版本是5.7.5，月底MONA Max也会更新这个版本，主要区别点是功能的补齐，ETC通行、三点掉头等

说下5.7.0的感受，之前我们期待辅助驾驶要能像人一样能够有非常灵活的效率选道能力，5.7.0上面这个能力开始被展现出来了，拥有这样的能力要反应够快，在接近红绿灯的时候，还能依托空挡，以及车道的情况随机应变，这个版本好玩之处在这里非常明显

然后是全场景的连贯性，以前快速路，高速匝道，主辅路切换的时候，规则限制了很多，在这里的接管欲会非常强烈，但是5.7.0给你的感觉就是，我丢，切的那么激进么？这才像人开的嘛，不会动不动主辅路切换把速度压在20km/h左右

不过在匝道上开的快的一p，带来了一点不安心感，特别是匝道上感觉贴边很严重，有点吓人，然后也有一些辅路可能是有之前的先验没清理干净，还是会很慢

另外是激进的博弈能力，好几个场景感觉都快到我的极限，它倒是丝毫不怵，勇字当头，左右转跟掉头的方向盘的控制也好了很多

我给它的标签就是「大路无限逼近FSD」，风格更激进，我们也会带来一期MONA跟头部选手的对比，参演嘉宾@开电车的昌老司

所以这个版本去参加智驾大赛，我感觉会有很多名场面出来，但是也要有清晰认知，这一版的急刹，依旧需要被解决，对VRU对斜切的敏感度还是很高的#小鹏MONA智驾大赛迎战友商旗舰车#

（最后提示，辅助驾驶使用请谨慎，注意安全⚠️）

#新能源汽车#