这两天高田（Takata）安全气囊的问题又开始铺天盖地，雪铁龙这一次算是被逼进墙角了：全欧洲范围内的装了Takata安全气囊的雪铁龙C3和DS3车辆，“立即停止上路”，直至更换安全气囊。

之前都还是要算年份，以及地区限制，比如法国北部。这一次的禁令，终于是“全欧洲范围内”，且不限于2013年之前买入的车型。

这次的起因，是11日，有一名女司机在法国兰斯发生交通事故，安全气囊法发生故障，车主被安全气囊展开后金属碎片击中身亡，同乘十来岁的乘客受轻伤。安全气囊意外弹出，之后被认定为车主死亡原因。

这是法国本土第二起雪铁龙安全气囊致死事故，之前还有11起都发生在海外省。显然法国本土的事故影响力更大！

高田这家公司的出名，不是因为他们曾经是全球最大的汽车安全配件制造商之一，而是因为他们，真的是引发全球汽车界史上最大规模召回事件的公司！

之前根据该公司的估计，预计到2019年，约有1.25亿辆汽车成为召回对象。无论是车企还是车主，沾上高田真的都是倒了血霉。

其实雪铁龙安全气囊的问题早几年就有了，到年初，还是禁止2008至2013年间生产的两个车型上路（除非换安全气囊），而这一次法国的事故涉及的车辆，是2014年生产的。之前厂方曾经邮寄召回通知，但未能真正联系到车主。

很法国了……

安全气囊的事，搞到今天，真的是也要感谢法国效率之缓慢……现在要求所有的车主必须要联系经销商，免费换安全气囊，但天晓得是否能很快预约到呢？我前阵子要换刹车片，找遍了周围的车行，都约不到一个月之内的。后来约到了一家10天后可换，但要先付定金，他们去订购博世刹车片。然后到日子去换，他们说，他们定的刹车片，和我的不匹配……再等10天！