#日本铁道情报# E8系故障风波后续：滞留郡山站上行正线的E8系G10编成已于昨天深夜由E5系拖走。
此次故障原因初步推断为辅助电源装置故障导致冷却装置无法工作，高温触发断路器切断牵引电机供电。昨天下午E8系G8、G9两编成在营业运行中也曾出现类似故障，前者当时为重联运行，后者停车处理后自行恢复，因此均未造成较大影响。
鉴于此次多组车辆几乎同步出现类似故障，目前E8系单独运行已全面停止（几乎等同于全面下线）直至原因查明。今天E8系仅有1组G6编成上线，执行绕行交路（仙台つばさ），全程与E5系重联运行。由于E3系已所剩无几，山形新干线今天大面积停运，明天起绝大多数车次将缩短至福岛折返以集中运力，明天(19日)的列车开行计划见图4。