特斯拉到底值不值26万？

看到@特魔豆 发的关于“纯电20-30万没一个能打的”，这个论断其实基于上午所说的对技术和产品深度理解后的结果，对于绝大多数人来说是体验很弱的。类似于我觉得FSD卖6.4万我觉得不贵，但是和Y在一起卖32W我就觉得贵了。

这其实是因为每个人的需求是不一样的，就比如关于驾驶质感，当我开Y的时候，我觉得Y真的是挺好开的车，但是后排的乘客可能都不这么想，这就是不同的体验和不同的权重，如果你对驾驶高需求，那Y就很值，如果你对舒适高需求，那Y的性能对于你毫无作用。

同样包括语音功能，用惯了语音的用户可能觉得没有语音点大屏幕简直太麻烦了，或者没有个座椅一键自动放平，中午睡觉都不方便了。但是比如特魔豆可能用习惯了特斯拉的触屏，觉得这些都是“花拳绣腿”，没啥意思。

那为什么我说，对于大多数消费者来说，特斯拉可能越来越不值呢？就是因为FSD的价格决定了，这辆车最灵魂和显著的优势，90%以上的车主可能都没有体验，我的理解下，这就有点买椟还珠的意思了。

类似于“买蔚来不去换电”“买小鹏不选智驾”“买理想不去加油”“买小米不开上街头”一样，你付出的很大一部分成本，并没有发挥价值。

所谓值得，我理解就是在你身上，到底有没有发挥出它应有的作用。

对了，最后再说一句，其实真的大多数特斯拉的消费者买车的逻辑很简单，就是因为“特斯拉有名、车多、进口”，可以说三四线城市的消费逻辑正如@CarEngineer何先生说的那样，就是认这个牌子。
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