昨天详细使用了小鹏 G7 的追光全景抬头显示（AR-HUD），拍了很多素材。先精选 13 段 15 秒小视频给大家一同感受一下，列表参看下面的目录。其中 HUD 的画面和 SR 画面是完全同步拍摄的，有时候我们会发现 HUD 给予的路径指引变化比 SR 还要稍微快那么一点。毕竟 HUD 是直接跟实景进行叠加提供指引，是容不得半点延迟。
体验期间还一路与随行的产品经理进行交流，反馈了很多建议，后续详细跟大家聊聊。而目前的软件也只是初期体验的版本，还有很多功能和表现的界面仍在开发中，眼前展现的能力也都很 OK。
评论区有很多人会提及所谓遮挡视线的担忧，其实视频里面是截取 HUD 影响区域的部分放大显示，人的前挡风玻璃视野比视频看到的区域大很多，那些元素占据的视线有限。而且作为 AR- HUD，当然得跟实景进行叠加，但不会遮挡实景，肉眼看也有立体层次感。
至于为什么大家分享的都是夜晚的视频？因为彩色 HUD 这种设备的光学原理，造成白天拍摄的话会不断自动变色，完全没办法还原肉眼所见的效果，所以只好选择夜晚来拍摄。
#小鹏G7的ARHUD雨夜也清晰##小鹏G7的AI底盘自带避坑指南# #小鹏g7#

视频 1 - 人手驾车：标线模糊区域给予虚拟标线提示，前方风险车辆倒三角标注，较大的颠簸区域 SR 有红色标注提示
视频 2 - 人手驾车：车道级导航光毯指引转向路径进行右转，虚拟车道线提示
视频 3 - 人手驾车：车道级导航光毯指引转向路径进行左转，虚拟车道线提示
视频 4 - 人手驾车开启 NGP 后立刻进行绕行，光毯动画
视频 5 - 导航的状态下开启 NGP，没设导航的 LCC 状态，开启导航后自动进入 NGP 的光毯动画
视频 6 - NGP驾驶：窄路绕行临停车和摩托车的光毯路径
视频 7 - NGP驾驶：前方斑马线的红色划线提示
视频 8 - NGP驾驶：混乱车流内遇到慢车反复绕行解困的光毯指引
视频 9 - NGP驾驶：绕行慢车并避让对头车的光毯指引
视频 10 - NGP驾驶：根据导航变道并且掉头，绕行临时路障的光毯指引
视频 11 - NGP驾驶：遇到临时路障并线绕行插空到隔壁车道的光毯指引
视频 12 - NGP驾驶：超车变道的光毯指引
视频 13 - NGP驾驶：根据导航不断自动变道进行右转的光毯指引