#城市SUV要越野能力有用吗#
好好好，前段时间挑战完45°驼峰、32°跷跷板。现在又来上高难度了是吧。极氪7X最近在重庆，直接上强度，挑战全球最高15m跷跷板、360mm涉水。嘎嘣好哦！

那我们回归到这个问题，城市SUV要越野能力有用吗？当然有，极氪7X，就很好地把家用舒适、得闲去野，给兼得了起来，打破了大家以往对于纯电SUV的的一个固有印象。我都能走过15m的跷跷板、涉水360mm、上45°驼峰没问题了，那大部分的越野复杂地形，基本都可以顺利通过了的。

而之所以有这么一个表现，离不开自身优秀的车身素质。空气悬架加CCD电磁减振的组合，让它的底盘升降范围来到了70mm，有着230mm的最大离地间隙，猜猜陆巡的是多少？与7X一样。再配合上22.2°的最大接近角，23.2°的最大离去角，开着它去专业的越野场地玩儿，都没什么问题。

它的电池，是经过三层防护设计的，底部抗撞击能力非常强，还有IP68的一个防水能力，所以也不必担心磕碰或涉水的一些极端情况。最近广州不是一直在下雨嘛，一些内涝的地方7X尽管放心过，但要换成传统燃油车，那可得考虑清楚再走了。

动力我也就不用多说了，双电机四驱，最大功率475kW、最大扭矩710Nm，这同样是它给你的去野的一个底子跟信心，配合上智能防滑dTCS分布式牵引力控制，爬坡能力强、脱困能力强。要知道，极氪7X可是全球首款，登顶沙漠珠峰的纯电SUV。

当然，在拥有不错越野实力的同时，日常家用这块儿，极氪7X也没落下。不管是车内的空间表现、座椅的舒适度、语音助手的好用度，还是车外的一个智驾辅助、底盘的滤振性、充电速度等等。它都有一个同级第一梯队的表现，不然也不会成为20万以上的中国纯电SUV销冠了不是？

当家用与越野的边界被打破，当豪华舒适与硬核探险可以兼得，极氪7X给了我们一个全新的SUV选择。生活的半径被重新定义，开着7X，极氪出发！
#极氪7X纯电爬坡王#