高尔夫GTI EDITION 50: 有史以来最强的量产GTI！

它的引擎，当然是2.0T四缸，但是在Clubsport的基础上再次调校而来，因此它可以输出239 kW（325 PS）的马力和420 Nm的扭矩；

作为对比：
➡️普通GTI有195 kW（265 PS）马力、370 Nm扭矩
➡️GTI Clubsport有221 kW（300 PS）马力、400 Nm扭矩

车身高度比普通版降低15mm，如果选装性能套件则还可以再降低5mm，这个包里还有更高刚度的悬挂弹簧、特调的悬挂支座、普利司通Potenza Race半热熔胎、19寸锻造轮毂、Akrapovič 钛合金排气，整体风格指向更高的抓地力和更强的动态稳定性；

至于说“最强量产GTI”：
测试车手Benjamin Leuchter在纽北刷出了7分46秒13的成绩，比2016年的Clubsport S略强3秒，是高尔夫家族中的新龙头；

情绪价值方面：
EDITION 50提供了红色安全带、格纹运动座椅、人造绒面内饰、带GTI 50徽标与拨片换挡的方向盘、黑色的车顶后视镜壳排气尾管、门槛专属饰板、渐变红色车身拉花、浑身上下可见的GTI 50徽标……

前几年，也不知道是世界经济好还是怎样，车子换代快，总感觉还没见着什么花样呢就出新款了，如今有机会看到老牌企业死磕一个油车平台（并且还要继续磕到2029年），好戏难得，多多珍惜吧。
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