【#六项世界之最铸就长江新地标#！#马鞍山长江公铁大桥主体工程初步完成#】近日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥挂设完最后一根斜拉索，完成了上砟前的动态线型调整，标志着大桥主体工程初步完成，开始转入大桥附属工程和线上工程施工。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉通道的关键一环，更是我省融入长三角的钢铁动脉。全长61公里多，时速350公里，它将合肥与马鞍山紧密相连，未来更将延伸至上海与苏北，铺就一条充满活力的发展通道。

这座大桥的“含金量”，由六项世界纪录共同熔铸：世界最大跨度三塔斜拉桥，两座主跨均达1120米；世界最长联钢桁梁，主桥钢桁梁总长达3248米，整体性强、规模大；世界最长钢桁梁悬臂施工，左右两侧超长悬臂施工长度各达616米，创造了桥梁悬臂施工的新极限；世界最长超高强抗疲劳平行钢丝斜拉索，最长索达650米；世界最高空间四肢钢—混凝土组合塔，中塔345.6米相当于115层摩天高楼；世界最大体量群桩基础，60根直径达4米的钻孔桩深扎江底，如同定海神针，托举起万吨钢铁巨龙，体量冠绝全球。（安徽日报）http://t.cn/A6DZWRov