各家制造商在特许权中的排名📊
特许权的排名会在暑假期间进行审核
表格中展示了各厂商目前获得的积分占总积分的比例📖
杜卡迪以惊人的98.1%占据主导地位。本田位居第二,这主要归功于Johann Zarco在勒芒和银石的出色表现,但所有厂商的排名都很接近。
事实上,除了杜卡迪,剩余制造商最终都很有可能被归入D类(最高优惠)。表格的最后一列显示了每家制造商仍需要多少积分才能摆脱D类。
#MotoGP#
发布于 上海
各家制造商在特许权中的排名📊
特许权的排名会在暑假期间进行审核
表格中展示了各厂商目前获得的积分占总积分的比例📖
杜卡迪以惊人的98.1%占据主导地位。本田位居第二,这主要归功于Johann Zarco在勒芒和银石的出色表现,但所有厂商的排名都很接近。
事实上,除了杜卡迪,剩余制造商最终都很有可能被归入D类(最高优惠)。表格的最后一列显示了每家制造商仍需要多少积分才能摆脱D类。
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