最近有一个烦恼，客户对于自己车子级别的定义非常敏感，因为自己车明明比一些紧凑级燃油SUV都大了，但是只能定义成小型车。本质原因还是，几乎所有新能源车全部尺寸都偏大（除了特斯拉），比如秦L byd也定义成中级车，因为它尺寸不输给凯美瑞，但是显然它的形式质感在消费者心理还是大号紧凑级车，奔驰也是有这个问题，EQE就是奔驰C的质感，但是尺寸到E了，而EQS也就是E的质感，但是尺寸到S了。

所以这个尺寸分级的问题，大家都不谈它，但是它现在越来越恶心人了。