摊牌了，天下第一，不单单是磷酸铁锂，是刀片磷酸铁锂。@常青_CQ @小吕会飞驰SVM @老司机屈爷

SU7的标准版采用了73.6kWh的刀片电池，平均倍率2C。
SU7 Pro的神行电池为94.3kWh, 平均充电倍率仅为1.68C左右。

德国特斯拉超级工厂已经开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱版。这款车用的是55kWh电池包，WLTP续航440km。对比之前用宁德时代60kWh电池包的版本，续航只少了15km。
充电可以做到15分钟从11％充至71％。

从SOC图表看，搭载了宁德时代磷酸铁锂电池的Model Y，在充电初期表现与比亚迪电池接近，但之后功率会迅速下降，充至50%时只能维持在110kW左右。

而比亚迪刀片电池充至50%仍旧是172kW左右的功率，对比宁德曲线，没有交叉，全程压制！

同样都是磷酸铁锂，但差距非常明显，单就结构上来说，刀片结构倍率性能非常优秀，更适合锂电池。

补充放电倍率，宁德宣发显示混动高倍率铁锂电芯满电9C馈电7C放电。对比衢州极电短刀铁锂22C放电倍率。

对比三元，铁锂的安全性和寿命就不说了，充电速度，现在已经有10C电池装车了，价格20多万的车，三元最快6C，70万的车。

放电倍率，秦l只有10来万的车，放电16C，小米50多万的车，其三元才16C。

摊牌了，天下第一，不单单是磷酸铁锂，是刀片磷酸铁锂。
#厂长说电池#