1994年 奥迪RS2
奠定奥迪RS江湖地位的全能选手!
奥迪在1980年发布了quattro，这是奥迪首次将四驱技术用在民用轿车上。在1990年推出了首款S系列车型一奥迪S2，同样标配奥迪四驱技术，搭载217马力2.2升直列五缸涡轮增压发动机。1993年，奥迪S2进一步升级的同时还推出了S2旅行版。
而在90年代初的保时捷正处于最痛苦的寒冬期，尽管他们有着令人向往的911。但事实却是残酷的，1993年保时捷年销量只有14000辆，但在1986年时这个数字还是50000+。1990年保时捷手里只有三款车:风冷发动机的911
(964)、当时唯一的V8车型928和最不像保时捷的保时捷944。高额的制造成本、日益严苛的排放标准都在把保时捷逼向破产边缘，此时的保时捷就像一个长着漂亮脸蛋，让人心驰神往，但年龄已过30的漂亮女人。赶紧找个差不多的男人嫁了，还是再等下去把自己等成剩女!但此时的奥迪借着奥迪V8的成功，一跃成为了可与奔驰、宝马比肩的豪车品牌。他们需要一个代表终极性能的符号图腾，就像AMG和M一样。RS2就是在这样的机缘中被奥迪和保时捷联手碰撞出的绝妙尤物。
从本质上说，奥迪制造了RS2的底盘和车身，剩下的一切都交给保时捷去做最疯狂的事情，其实 RS2就是一部披着奥迪外衣的保时捷。在斯图加特的保时捷工厂，工程师给RS2的2.2T直列五缸发动机装上了更大号的中冷和重新设计的凸轮轴，换上保时捷968的同款制动卡钳并把变速箱升级成6挡手动，甚至给RS2装上了911的后视镜。当时保时捷对于动力的设计目标是提升
30%功率，他们给发动机装上了KKK(一家工程公司，曾经是奔驰子公司，后来被博格华纳收购)的K24涡轮增压器，把压力打到了近乎疯狂的1.4个bar。使得RS2的压缩比仍然保持
9.0:1，但同时拥有莽夫般的输出。经过保时捷的魔改，RS2拥有了410Nm扭矩和232kW功率，配合quattro四驱仅需4.8s就能完成
0-100km加速，这成绩放到现在也算一辆足够快的车。要知道，当年的法拉利456的零百加速成绩是5.2s。在九十年代里，RS2绝对是干掉超跑的存在，况且这还是一部长着“大屁股”的旅行车。至于奥迪要把终极兵器的任务交给一辆旅行车，好像是由于他们希望RS2是独具一格的。奥迪也把这种“扮猪吃老虎”的凶狠延续到了现在，从RS2一直到今天的RS6。
RS2的意义是奥迪高性能的标签。出于性价比和稀有性的考虑，奥迪最初计划只生产2200台 RS2，但由于市场需求最后增产到2891台，这其中包含180台出口到英国、南非和澳洲的右舵车型。在1994年3月上市后，生产销售周期仅有短短1年，在1995年7月就宣布停产，让RS2也显得更加珍贵稀有。在1994年登陆英国的时候，一辆RS2的售价为45705英镑(约合58500美元)，但同年的宝马E36M3价格为35800美元，这么来看RS2绝对不便宜。
RS2开创了代表终极性能的RS系列，后来在1999年被B5RS4接班。尽管作为鼻祖ta不是那么完美，论操控不如装备了DRC动态驾驶控制B7 RS4来的引人入胜;论动力不如B9 RS4的双涡轮增压V6暴力凶残。但ta身上有着太多独特的美丽，不仅因为身体里留着保时捷血脉，更是那个特殊年代下保时捷和奥迪碰撞出的火花，属于90年代的专属美好。
基本信息
重量1600kg
最高时速263km/h
排量2.2L
品牌奥迪RS2
引擎类型2.226L的直列五缸涡轮增压发动机
标准变速器6前速手动变速箱
加速时间4.8秒 http://t.cn/A6D40CeT