保时捷Carrera GT
保时捷CarreraGT是一款稀有名贵的超级车，外观奇特、性能卓绝，专为追求极致速度与最佳操控而制造。超轻的重量、高科技的设计使
Carrera GT置身顶级汽车的行列。强劲有力的
5.7升10缸605马力的发动机，可以在10秒钟内将Carrera GT从速度为0提升至200公里/小时，最高速度大约为330公里/小时。
在保时捷建立之初费迪兰德。亚历山大。推出世界首辆RR(后置引擎、后轮驱动)跑车--保时捷911时，这种独创的配置，开创了所向披靡的速度与操控新纪元。而后在保时捷团队不断地精进下，历代911均先后树立了难以取代的性能车典范。40余年后，象征市售最速的保时捷车款 -Carrera GT问世，同样维持着保时捷在竞速场上追求胜利的企图心与实力，全车无一不以最先进的跑车科技为后盾，在以保时捷为名的家族里，绝对有实力封为性能的图腾。Carrera
GT，不仅仅是一部超级跑车，更是Porsche车迷的精神领袖，在CarreraGT上，任谁都能感受到卓越的赛车工艺，而且是Porsche承先启后的见证者，也证明了唯有保时捷才能胜过保时捷。卡雷拉GT的历史可以追溯到911 GT1和LMP1-98赛车，因为1998年FIA和 ACO 的规则有些变化，导致两款车型都不能继续使用。所以，保时捷计划推出一台新的勒芒赛车。不过到了1999年，第一台原型车刚测试了两天，该项目就被叫停，原因是当时保时捷正在开发第一代卡宴，并没有人力支持赛车项目。虽然勒芒赛车没有做成，但保时捷还是觉得已经开发出来的原型车非常有价值，于是，在2000年巴黎车展上，展出了一台概念车，这台车的名字就叫“卡雷拉GT”。概念车反响良好，加上后来卡宴帮助保时捷赚了不少钱，因此保时捷决定将卡雷拉 GT概念车量产。
1998年6月，保时捷的设计师突然产生了专为勒芒24小时耐力赛设计高性能赛车的念头，那一年，保时捷赢得了该项赛事的冠军。但由于费用不断增加以及出于对强大竞争对手恩佐法拉利的考虑，保时捷放弃了制造赛车的计划。
于是，公司转而制造了一种针对赛车开发但却为道路驾驶而设计的超级车。最终，Carrera GT在2003年日内瓦车展上亮相。它是保时捷自1983年推出959之后发布的第一款限量生产的超级车。
Carrera GT是极少数“超级车”之一，这些超级车包括法拉利Enzo和福特GT。Carrera GT一经推出，汽车发烧友便立即将其与法拉利 Enzo进行了比较，这两款车都由质量很轻但强度却很高的碳纤维制成。虽然法拉利更轻一些并且拥有更大的马力，但评论家却说CarreraGT的转向操控更灵敏，保时捷的售价也略低于法拉利。
Carrera GT拥有许多来自勒芒耐力赛冠军赛车911 GTI的设计灵感，该车旨在将赛道性能和灵活的操控性能相结合。人们一眼便能分辨出这辆车是保时捷:前照灯取自917--在勒芒耐力赛上获胜的第一辆保时捷汽车。在车速达到最高速度时为车辆提供下压力的标志性尾翼也是保时捷的独特设计。CarreraGT重量较轻并且车体结实。其底盘并未采用金属而使用了强度高、重量轻的碳纤维增强树脂/聚合物(Carbon-fiber- reinforced polymer，CFRP)，又简称为碳纤维。采用该复合材料的好处是，整车重量仅为1380公斤。同样因为采用碳纤维，保时捷每天只能生产两辆Carrera GT。将碳纤维丝加工成单个零件是一件很费时的工作。Carrera GT开发出一项新的、更灵敏的制动器技术。保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)的旋转质量比其他离合器大约轻10倍。Carrera GT的制动器只有保时捷才有。保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)系统比常规制动器要轻，反应异常灵敏:Carrera GT从时速160公里到0的制动距离仅为数米。甚至连Carrera GT的车轮也是超轻型的。车轮由锻造镁而非一般的铝合金制成。当轮胎气压下降时，车轮的轮胎压力监测系统可自动检测并向驾驶员发出警告信号。可以使用车上的轮胎修理工具修补任何漏气之处，从而不必更换备胎。
Carrera GT被定位于保时捷的当家旗舰跑车，在当时导入了不少创新的科技，也等于是向世人进行火力的演示，加上本身肩负品牌形象的代言意义，因此造价自然不俗。Carrera GT采用了5.7升V10发动机，拥有612hp、60.2kgm的最大出输出，Carrera GT在全车大幅轻量化的概念下车重才仅1380kg，虽然这样的数据也不算挺出色的，但就当时的概念来说，也算是一大提升。在性能表现上，以2002年前的水准来看0-100km/h只要3.9秒，极速拥有330km/h，表现也算可圈可点，因此为了建立Carrera GT的顶级品牌形象(同时挣钱)，原厂特别开出了1500辆的配额限制。
然而自2004年正式贩售之后，Carrera GT在欧陆、北美等地均拥有不错的销量，本以为可在2006年达到目标，但好景不常，经过约两年的推广后，CarreraGT的销量并没有明显的起色(除了北美以外的地区，其他国家并无法成功拓展)，从2005年到2006年订单更是严重下滑，最终仅交出1270辆，在2006年5月6日宣布停产。
基本信息
重量1380kg
核载人数2个
驱动方式后轮驱动
制动方式复合陶瓷刹车系统
最高时速330km/h
排量5733毫升
品牌保时捷(Porsche)
生产厂商保时捷
定价645万元
引擎类型V型10缸自然吸气
扭矩590牛·米
轴距2730毫米
加速时间3.9秒
行李舱容积76L
油箱容积92L
发动机位置中置
车型尺寸4.613米x1.921米x1.166米 http://t.cn/A6DGHu5z