<纽约时报>一篇关于B-2轰炸机执行对伊朗核设施打击任务的文章：“For B-2 Pilots, a 37-Hour Nonstop Mission to Iran and Back.”

记者：Greg Jaffe

在执行飞往伊朗打击福尔多核设施的37小时任务之前，美国空军飞行员曾在一比一还原座舱的B-2轰炸机模拟器里，连续训练至少24个小时。

在任务的前几天或几周，他们很可能还在模拟一个仿照福尔多建造的、藏在深山中的加固目标上进行了反复演练。

退役中将史蒂文·L·巴沙姆（Steven L. Basham）曾驾驶B-2执行过九年的训练和实战任务，他说，这次从密苏里州怀特曼空军基地出发的任务，飞行员的感受几乎和训练时一模一样，只有几个关键的区别。

在这次真正的任务中，发生在伊朗当地时间周日凌晨，飞行员会“感觉到武器舱门打开的‘咔哒’一声”，那一刻，B-2的外形会短暂发生变化，可能因此被敌方雷达探测到。

执行轰炸福尔多任务的B-2轰炸机，每架都携带了两枚专门用来摧毁深埋目标的“巨型钻地弹”（Massive Ordnance Penetrator）。据巴沙姆将军说，当两人一组的机组成员投下这总重达6万磅的炸弹时，B-2的机身很可能会因为突然减重而略微上扬。

对这些飞行员来说，这可能是前所未有的感觉。

美国还有B-1和B-52等型号的轰炸机，它们在伊拉克和阿富汗战争中出动频繁，投下了大量炸弹，为地面部队提供火力支援。而B-2作为历史上最昂贵的飞机（单价高达22亿美元），则被用在更特殊、更高风险的任务中。

对一些飞行员来说，周日这次行动很可能是他们第一次真正驾驶B-2参与作战并投弹。这次袭击同时也是美军首次在实战中使用GBU-57型“钻地炸弹”。

在空袭发生后几个小时，美国军方和情报人员仍在评估福尔多核设施受损情况，以及对伊朗高层心理造成的冲击。

“我们希望伊朗人从中学到的一课是：我们可以从密苏里州起飞，带着钻地炸弹，飞到伊朗，全程未被发现、也不需要降落，就能摧毁你们苦心经营的核设施。”副总统JD　Vance在周一接受Fox News采访时说，“我想这才是他们真正不敢重启核计划的原因。”

最早的30小时以上B-2任务，是在1999年科索沃战争时进行的。那时，对于飞行员来说，完成一次作战任务后还赶得上去接孩子踢足球，听起来既新奇又有点超现实。

“穿着自己家洗手间里换的衣服去打仗，感觉挺怪的。”一位B-2飞行员当年接受<华尔街日报>采访时这么说。

从那以后，B-2飞行员先后参与了伊拉克、阿富汗和利比亚的作战任务。这种原本设计用来投掷核武器的轰炸机，如今经常从密苏里出发，在欧洲和亚洲执行威慑巡航任务。

过去25年的飞行经验，也让美国空军学会了如何更好地执行这种长航程任务。怀特曼空军基地现在配有专门的医生和生理学家，负责帮助飞行员调整身体状态，以应对长时间的飞行。

只要提前收到任务通知，飞行员们会尽量调整作息，让生物钟和任务时间保持同步。

每架B-2由两人操作。狭小的驾驶舱里配备了一个小厕所，座椅后面还有一小块空间，飞行员可以铺个垫子或睡袋，稍作休息。但在起飞、降落、空中加油和进入敌方领空期间，两名飞行员都必须坐在自己的位置上。

飞机还配有小型加热器，用来热饭，不过大多数B-2飞行员在长任务中更喜欢吃点简单的，比如三明治。“你会学会多喝水。”巴沙姆将军说，他当年也曾飞进科索沃执行任务。

这次的任务流程，很可能和以往在科索沃或伊拉克的任务类似。那时，飞行员曾在空中看到地面上发射的高炮和导弹。而这一次，美国国防部表示，伊朗方面根本没来得及对B-2或护航的F-35战机开一枪。

过去这些任务中，B-2通常投掷的是最大2000磅的精确制导炸弹。而这一次，每架B-2一次性投下了两枚各重3万磅的炸弹。

巴沙姆将军说，他很想知道飞行员当时的感受。

“我很想听听他们怎么说。”

#美国b2参与袭击伊朗核设施##热点解读##海外新鲜事##今日焦点#