🔥【高温，会导致车内自燃吗】
夏季高温来袭，看到一些关于“车内物品”在夏天“惹祸”的讨论。
其实昨天@老汤哥Tango 跟大家讲的很清楚了，从材料的角度，我来快速做个补充。话不多说，直接上【问答】。

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Q1: 夏季暴晒后，车内温度是怎样的？
我们专门测试过，北京夏季38℃的温度下，户外无遮挡暴晒2个小时，理想L9实际车内空气温度在53℃左右，仪表板位置可到达77℃。同样的测试条件下，某头部新能源汽车车内空气温度64℃，仪表板位置可达85℃（图1）。理想汽车的车内温度相对低一些，这是因为理想汽车采用了镀银隔热玻璃等防晒措施。

但在海南、吐鲁番等酷热的地方，即使上了防晒措施，夏季烈日持续暴晒下，车内空气温度依旧可达60℃以上，仪表板温度可达95℃。这种极端情况下，大部分未作特殊隔热处理的汽车，仪表板温度甚至可达110℃（手可不敢碰啊，同学们）。

Q2：夏季暴晒导致的高温会导致车内自燃吗？
答案是不会。
汽车用材经过了极其严格的耐高温及阻燃性能测试，如上面所说，夏季暴晒后，车内仪表板的极限高温大约在110℃ 左右。这种温度显然对金属材料不会产生明显影响（车用金属材料的熔点基本都在600℃以上）。对于非金属材料，理想汽车的内饰用材基本都是PP类、ABS类，PC/ABS类，PA类材料，这些材料分子量高，引燃温度全在300℃ 以上，大部分引燃温度高于400℃，而且很多材料已经使用数十年、甚至近百年，是经过长期大量验证的，即使温度升高到110℃，还远远不会导致它们自燃。（举例，图2简单整理了理想汽车仪表台和中控台零部件用材的引燃温度，远高于极端环境下的车内温度）

Q3: 夏季暴晒、高温会让汽车内饰像生活中的塑料盆一样褪色变形吗？
答案也是不会。
不同于生活中塑料盆等非车规级的材料，汽车内饰塑料（PP、PA、ABS、PC/ABS等）、表皮中都会添加紫外线吸收剂、抗黄变剂、热稳定剂，防止材料分子链在光、热的催化下断裂。在研发阶段，外覆盖面表皮、以及塑料等会经过120℃耐高温和600h耐氙灯光照考验，确保客户在使用过程中不会出现褪色、发黄、变形等老化问题。
同时，理想还开发了行业最严苛的阳光模拟试验，采用辐照强度1100W的连续模拟阳光测试，远超自然环境的温度，确保零件正常（图3）。此外，理想汽车还与高校联合开发了全球首家车内环境仿真技术，通过玻璃参数、环境参数和材料参数，构建仿真模型识别车内零件温度，指导材料正向选择（图4）。

Q4：那汽车内饰到底什么情况下会燃烧？如何避免？
只有当车内出现明火时，汽车内饰才可能会燃烧。
所以建议大家不要在车内放置下面这些容易引起明火的易燃易爆危险品：
🔋 充电宝、锂电池产品：高温可能加速电池“热失控”，发生鼓包，甚至爆炸；
💥 打火机：含液态丁烷，在环境温度超过55℃时，打火机的体积将可能膨胀，引发爆炸；
💨 罐装喷雾（防晒喷雾、发胶等）：罐内压缩气体遇高温压力骤增，爆炸风险极高（图5 ）；
🧪 香水：市面上卖的香水基本都含有酒精类的易燃液体，这类液体在高温密闭条件下会加速挥发，此时若直接与明火接触就会发生燃烧，从而导致火灾；
👓老花镜、放大镜：凸透镜结构聚焦阳光，焦点温度可达300℃以上，容易点燃座椅或纸制品（图6）。

🎈最后，请大家不信谣、不传谣。我们会持续守护大家的安全，但也请大家务必消除车内隐患，让夏日出行更安心！
@老汤哥Tango @硬哥 @莱因哈特在拉伸 @若愚_Allen @理想汽车
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