#懂车老王[超话]# 奔驰发布新电动概念车，基于F1技术理念的下放，重点关注项目是轴向磁通电机的应用。

什么是轴向磁通呢？就是他的绕线方式最终出来的磁感线和电机轴是平行的，传统电机的磁通是圆周方向绕线圈运行，和半径平行我们叫它径向电机，相同功率下，轴向磁通是沿着电机轴分布的，可以让磁路更直接，损耗更小，最大化利用稀土，再加上天生的扁平结构，自然能实现更高的功率密度，这对于像高性能和高集成度要求以及稀土匮乏的欧洲超跑来说相对受用。

但缺点也是致命的，散热能力挑战非常大，说明奔驰应该有自己一套对这种电机散热的方法论，之前了解过一家公司叫做YASA，和奔驰强相关，专门做高功率密度的电机，在兰博基尼节目中我们分享过新的大牛用的就是YASA电机，兰博这两台前桥的P4，每台重量只有17.3公斤，厚度70毫米直径295毫米，算上壳体大概5升多的体积，输出却可以达到148马力，最高扭矩更是飙到了300牛米。#车评精选##汽场全开##懂车老王#