【京昆动脉焕新！成都至雅安高速扩容启动 双向八车道+芦山支线打通川西经济走廊】

作为国家“十四五”重大工程，G5京昆高速成雅段扩容工程于6月27日正式启动投资人招标，以双向八车道标准重塑成都平原连接川西的交通“主动脉”，同步新建的芦山支线更将彻底改写芦山、宝兴两县不通高速的历史。项目采用“改建—运营—移交”（ROT）模式，由成眉雅三市联动推进，总投资286亿元，串联8个县（市、区），与雅康、雅西高速形成路网闭环。

扩容后的135公里主线分三段优化时速，从成都白家枢纽的120公里/小时渐次调整至雅安对岩枢纽的80公里/小时，通行能力将提升近一倍；24公里芦山支线以双向四车道标准建设，从名山区直抵芦山县，无缝衔接规划中的邛芦荥高速，为大熊猫国家公园区域开辟旅游康养快速通道。工程不仅是车道数量的升级——当重型卡车在拓宽的路基上降低拥堵频次，当芦山脆红李通过高速冷链车40分钟直达成都，当宝兴的硗碛藏寨借路网串联川西环线，这条公路正以交通基建的笔触，在川西门户绘就“速度经济”与“生态发展”的双向奔赴。预计建成后，成都至雅安车程将进一步缩短，芦山、宝兴到成都的时空距离压缩近50%，为成渝地区双城经济圈西向拓展注入强劲动能。