「提了3个月，履行承诺来交作业」感觉25款G63的避震系统，比起前一代白天黑夜不同，舒适太多，遇到烂路基本达到S级轿车的避震舒适感。新款进行了6大系统级升级，包括悬挂技术彻底革新，让G首次真正实现越野 + 城市豪华舒适性完美结合（图三）。

我对旧款的体验是，旧款的G避震太硬、弹跳感强，特别在城市烂路和高速过弯时晃动很大，舒适感很差。

2025款G63彻底革新部分，是引入“液压联动主动悬挂”，取消了传统防倾杆（横向稳定杆），改为四轮之间用液压管连接，实时自动调节扭转刚度。

悬挂系统可“预测性”调整每个轮子支撑力，使车辆在弯道不侧倾、在碎石路也不弹跳。城市路面明显更平稳顺滑，过坑洼路面时震动过滤更柔和；

同时弯道中更稳定，车身不再“晃晃悠悠”，长途高速驾驶不再疲劳，基本接近GLS或S级的舒适体验。

2025款G63进行了车身刚性升级 ， 降噪处理更好，新款的底盘刚性与隔音做了优化，使用了新型吸音材料（包括车门、地板、隔墙）；

针对风噪和底盘共振也做了主动降噪技术调校。座舱安静度大幅提升，开长途不再嗡嗡作响。

这是提车时承诺的写个使用感受，总之新款比旧款感受完全不同，动力性和舒适性都有提高，车总是新款的好。
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