我要“批评”一下华为，这事真的做的不太好。
如果你看过问界M9刚更新的，ADS 3.3.2的智驾水平，会被它给惊到，
比如有加塞的，小艺就不让它加，能自动往前跟紧前车。
比如前车太慢，小艺只要发现其他道更快的，就立马变过去。
比如自动识别ETC车道，自动通过，全程没有断点。
比如智驾有了小蓝灯，别人一看就知道是小艺在开车，也没脾气了，世界都和谐了。

我实测了几百公里，这么说吧，以前的智驾可能是一个月2000的初级司机，这次升级后，就是一个月5000的中级司机，各种腾转挪移灵活自如，以前都是别人从两边搜搜超小艺，现在是小艺搜搜的超别人。

但是，我也得批评一下华为，这么重大的升级，竟然只叫ADS 3.3.2，是一点不会宣传啊，这要是换了别家，这不得从3.3升级到3.4，3.5的大版本更新，所以我要说华为是一点不会宣传，太低调了。

还有VPD已经支持了全国50多万个停车场，也不宣传，车位到车位，也能衔接离车泊入辅助了，到了商场它自己去找停车位，你去逛你的就行，这也不宣传。
M9每次的OTA升级内容，全靠车主自己挖掘，所以你能经常看到，M9车主演示新功能的视频，都是自发的，因为我们也是乐在其中。

M9的ADS 3.3.2的能力，已经相当于中级司机了，那9月升级的ADS 4，岂不是高级司机了？我也非常期待，到时候给大家带来实测。 http://t.cn/A6D6ya9J