拿手机芯片当车规级芯片就是心大胆大
对生命安全及其不负责任！
封号啥的，要来就来吧，就是要说！
第一，工作环境就不一样。手机芯片工作温度通常为0~70℃，而车规芯片要求﹣40℃~125℃
（需承受暴晒和严寒）。
第二，抗振动与寿命也是不一样。车规芯片需耐受15年以上振动、湿度侵蚀，故障率需＜10 FIT（十亿小时故障次数），而手机芯片仅需满足3~5年寿命，故障率允许100~300 FIT即可。
第三，认证体系和要求他也不一样。车规芯片需通过ISO 26262 ASIL-D认证（如底盘控制芯片），需要具备多重电路备份，单点失效不影响系统。而手机芯片通常为单芯片设计，缺乏硬件级容错机制。
第四，缺陷率标准也是大不一样。车规芯片缺陷率需≤10 PPM（百万分之+)，手机芯片允许100~500 PPM。
按照这个缺陷率粗略估计，若搭载手机芯片的汽车销量达20万辆，理论上可能因芯片缺陷产生100辆故障车。
言尽于此，有些行为越看越怪，如果这个就要封号，微博也失去了表达观点、交流心得的功能了，也就没有意义了。