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2025年三季度调图可谓东北、华东高铁，长三角珠三角普速大洗牌，总结9点如下：
1.K457/8双向延长三亚，单向延长安阳，上岛时刻翻架子，广西省上岛改为朝发夕至，海南环岛高铁西段首次出现图定跨局机供25G。2025年乘坐该车虽然当时在海口下车时间比较阴间，但是不需要占用白天时间很方便。
2.哈牡新增进京标杆车，京沈高铁提速至350，京局动车首次开进林海雪原，这为牡客服务增加了竞争力，可惜北京朝阳时刻过早过晚，难以衔接北京其他车站夕发朝至南下列车。
3.广州站普速列车转移至广州白云，以后德康路可拍普速所剩无几，越秀区再难乘坐普速，幸好12号线开通节省了十分钟往返市区时间。
4.上海南普速全部转移至上海松江，上海南将成为纯高铁站。从长三角乘坐普速南下只能前往远在偏远郊区的松江。
5.沪昆高铁东段提速至350，标杆跨局车次改为空缺的三位数，今后将看到更多复兴号竞速的场面。
6.K507/8次列车渝贵区间调整至渝怀线改秀山始发，2022年1月乘坐该车，车上卖的酸辣粉味道不错，很有当地特色。
7.D3123/4交路更换车底，由CRH1E-NG更换为CRH1B担当，广深线将再无昼间CRH1E动卧列车。2025年6月22日抢救运转D7105，由于没坐过带高包的1E，本次过渡期间扫除了1系车的死角，参观了高级动卧包厢。
8.杭深线部分长途D升G涨价，D3136/7交路改厦门北始发终到变为G3059/60，杭深又少了一个2B交路。
9.京沪公交车1461/2机车交路更换为上局沪段HXD1D，北段京沪再无图定上局烧酒，上海局烧酒将退居管内跑漯阜交路，2018年寒假在南京乘坐该车 http://t.cn/z8AoyKB