航司确实是越来越走向没落了。最直观的感受，就是空乘的素质直线下降。十几年前的空乘还都是青春靓丽的小姐姐，现在明显感觉，一个是小哥哥越来越多了，另一个是老嫂子的比例越来越高了。

当然还有很多其他表现，比如很多廉价航空都把机上时段作为带货直播平台。老实讲这段直播令人看着都心酸，据我观察，两个小时直播下来，带货金额也就几千块，一张公务舱的票价钱，随便调整一下票价策略就赚回来了，非得让空乘在狭窄的过道尴尬两个小时。

另外就是天上飞的大巴，安全标准要求天然就比地上跑的要高得多。像以前不许使用手机，现在严查充电宝，都是额外的安全成本，摩擦消耗。既消耗航司和地勤单位的运营成本，也消耗旅客的耐心。这在没有长程高速出行手段的时候还好能接受，随着高铁越来越发达，航司的中短途航线基本就没有挽回的余地了。

最后我是非常期盼并且非常有信心我们的电磁炮技术会应用到战略核心城市之间的高速通勤的。真空磁悬浮管道里把列车按2个G在水平方向上直线连续加速60秒，就能达到3-4马赫左右的速度。京沪之间1000公里，15分钟左右就可以到达。而且启动和制动的1分钟，分别是电磁能转机械能和机械能转电磁能的互为逆向操作，中间磁悬浮真空环境需要维持速度消耗的能量极少，所以这个项目除了通勤高效，还非常环保。

人间电磁炮上线后，航司大概就只能经营国际线路了哦。[思考]
#充电宝安检新规#