刚看了@陈震同学 震哥这条视频。

关于小米YU7 24小时高环续航，震哥说的非常对。

小米YU7这项挑战，最大的功臣是谁？
是宁德时代那个麒麟三元锂电池。
当然YU7较为低趴的造型、电机效率的优化，也都帮了不少忙。

但是如果没有宁德时代的麒麟三元锂电池，换标准版或者pro版的磷酸铁锂电池，无论如何都是跑不出这个成绩的。

这也是我一直都建议大家，有条件能上三元锂一定要上三元锂的原因。

之所以韩老师说的不对，是因为即便这个时速下，无论是电机还是电池，负载整体都是相对没那么大的。
选择这个时速挑战，单纯是因为经过模拟计算，这个时速下在24小时内可以跑的更远。

如果时速再快，耗电量就很有可能会大幅增加，续航会严重缩短，需要非常频繁的充电。
虽然极速快了，但是总的里程就变少了。

这个时速下的放电功率对宁德时代的麒麟三元锂电池来说，毫无压力。

也就不存在什么电池积热非常严重的问题了。

换句话说，任何风阻较小的车，搭载宁德时代的麒麟三元锂电池，都可以做到差不多的成绩。