高性能的背后，一定是技术，品质和安全冗余，没有例外。

性能不是你游戏里面的角色加点，随便就能往上怼，性能背后是热设计，是结构仿真，是材料学，是系统科学，是牵一发而动全身，是无数技术约束下的局部最优。

小米这句话说的深得我心：100多年来，所有伟大的汽车都走过这条路。

我还记得今天有一位C5驾照考不上的生物反问一句，说迈巴赫，宾利，劳斯莱斯怎么不跑赛道。

我的评价是，如果你无知，请闭嘴。

【迈巴赫】的所有伪装车都在纽北飞驰，甚至包括他们的行政轿车，因为他要跑出尼伯龙根。

【宾利】的创始人叫华特·欧文·宾利，他的宾利传奇开启自勒芒赛道

“若没有上世纪 20 年代勒芒 (Le Mans) 赛道的五场胜利以及后来在 2003 年取得的第六场胜利，宾利汽车可能无法实现“奢华”与“动力”的二元对立和谐，并将其延续至今。”

【劳斯莱斯】在2023年庆祝了他们的阿尔卑斯挑战赛夺冠110周年。

“在位于古德伍德的劳斯莱斯之家，我们设计并手工打造被誉为 ‘世界上最好的汽车’的不凡之作。110年前，劳斯莱斯银魂凭借无可匹敌的性能表现征服了阿尔卑斯挑战之旅的险峻赛程，并赢得了这一殊荣。作为这一独特传奇的继承者，我们无比自豪地传承着成就了劳斯莱斯的臻致设计与卓越技术”

劳斯莱斯汽车首席执行官 托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）

你耳熟能详的豪车，都无比自豪的宣传他们的赛道基因和性能，不止是保时捷，法拉利，兰博基尼，布加迪，因为这是科学，这是所有伟大汽车的必经之路。

#小米汽车刷新德国纽北赛道纪录#