为什么不搞五五分流了？
是因为搞了近百所职业大学。五五分流和这近百所职业大学的建立是相违背的。
所以就不搞五五分流了，把中专并入大专，把好的大专升格职业大学。
等学生读完高中再进入这些职业大学学习。当然，这也是我说过的“耗尽型社会”的一环。
但是，很多答案骂的不太对，这些职业大学中的一部分，就业情况实际上比民办本科和公办二本要好的太多了。
主要是跟垄断央企有关的行业内职业本科，我可以随意举例，比如兰州石化职业技术大学。在作者老家甘肃这个又穷又苦的地方，读个职业院校的意义何在呢？我们来看一下它的学生就业情况:
以2024届毕业生为例，兰州石化职业技术大学2024届毕业生国企就业比例36%、在中国500强企业的就业比例更是高达56%，其中638人进入了“三桶油”（包括2023年秋招和2024年春招，中石化集团共录取了182人、中石油集团录取了364人、中海油集团录取了92人）。
这上面有两个重要的信息点，第一，许多公办二本的国企就业率连5%都不到，数据造假都造不到10%（比如跟第三方，劳务派遣公司签约也算），而兰州石化是36%。第二，三桶油为垄断央企，这里的638个孩子，是真正的幸运儿，都是正式职工。三桶油每年招人的时候，有一个石化类高校名单，不在名单内，就要跟985的硕士去竞争普通校园招聘，你可以想想那个惨烈程度。
*而且，这些职业大学学生也可以毕业即考公，并不耽误你跟广大学子去走独木桥。
还有第三个隐藏信息，这类学校最强的地方，在于校企订单班。
我说一个山东人都知道的职业类院校，山东电力高等专科学校，根据它2023年的就业质量报告可以知道，它的就业国企签约率为34%，主要来源于电力客户服务与管理，电力系统继电保护与自动化技术，高压输配电线路施工运行与维护、火电厂集控运行。主要跟电网，大唐，济南能源，鲁西发电，华能签约，而且不少学生是跟这些公司签约的订单班，也就是说在大二的时候就已经搞定就业了。
*山东电力高等专科学校升职业本科只是时间问题，它是原电力部直属高校。
再举例订单班，南京铁道职业技术学院的订单班在江浙沪具有统治地位。其中地铁和铁路局就业情况:
地铁公司：南京地铁、常州地铁、无锡地铁、苏州地铁、南通地铁、徐州地铁、合肥地铁、杭港地铁、杭州地铁、上海地铁、上海市域铁路、绍兴地铁、宁波地铁、台州地铁、福州地铁、福州中电科、厦门地铁等。
其中地铁就业：2022年1024人，2023年1054人，2024年661人。铁路局：上海铁路局、南昌铁路局、济南铁路局、北京铁路局、兰州铁路局、成都铁路局、广州铁路集团、昆明铁路局、青藏铁路公司、沈阳铁路局、乌鲁木齐铁路局、西安铁路局、武汉铁路局、呼和浩特铁路局、太原铁路局等。
其中铁路就业：2022年832人，2023年859人，2024年942人。
*每年的订单比例在五成往上，但依然给个建议，铁路相关大专院校的就业对女生远不如以前友好，女乘务招聘比例下降了很多。
其实还有一些军工类的职业大专和职业大学就业质量非常炸裂，许多男生还未毕业就被中国船舶，中国航天，中国核工业的订单拿走了。
此外，还有JSBT下属的职业本科，目前就业情况是非常好的，都会录用中国新建，等同于包分配。对于超低分同学来说，也是一个绝佳的选择。
*有人说，那去大部分央企也是干苦力呀，没有上升空间，说这话的人，我只能说你完全不懂国央企。你可以去问问上海铁路局的各站点领导们别看研究生居多，去问问他们第一学历是哪儿的，书都可以想办法读，进央企的机会一辈子就应届生那么几次。
此外，我认为这些垄断职业院校的分数在未来五年会有一个较大规模的增长，因为双非普本的就业越来越困难了，而央企们都有自己的招聘逻辑，懂的人都知道，这些央企应国家的要求，每年必须要在这些职业高校里投入资金，有些院校的经费大头来源非教育口，而是这些央企，就像父子，母子关系一般，你说人家去哪儿招聘？
以上的缺陷在于，垄断央企职业教育整体对女生友好度远低于男生。
中国跟德国的职业教育区别在于，它也分三六九等，只不过很多家长和学生对于思维太固化，看不到事情的发展方向。
当然，脱离五五分流的核心还是提高职业教育的年限，我认为在不远的将来，就会出现职业大学培养的硕士。我还是那句话，考多少分都有其用途，关键是怎么用的问题，切莫固步自封，刻舟求剑。
最后，我写这篇文章的目的，是希望更多的处于民办和大专之间的贫困家庭学生看到。如果你确实上不起民办本科，也不知道未来怎么办，你不用花钱在网上问任何一个人，包括一言团队，省下这个钱去跟家人朋友吃一顿好吃的。你只需要选择这些垄断央企下属职业院校的相关专业即可，但是到了学校要好好学习，争取名列前茅，发挥吃苦耐劳的精神，并且学会多与师长沟通交流，努力进取，一定会有回报，以上。
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