上周，我驾驶GR YARIS DAT参加了纽博格林24小时耐力赛，并顺利完赛了！
纽博格林的赛道单圈长25公里，赛道随着山势起伏，路面垂直落差也有300米。

周六傍晚，车队交给我的任务是“顺利跑完3圈”。
但是，109号车实在太棒了，越开越上瘾，总想“再开一圈再开一圈！”
没办法，只好跟车队“耍赖”，加跑一圈又一圈……结果，硬是跑了6圈。

周日早晨轮到我上场的时候也是一样，
原本任务是跑5圈……最终竟然跑了9圈……

这次我总共跑了15圈， 375公里，
是我个人参赛史上的最长驾驶距离纪录。

看到有媒体报道用“69岁了，可真能拼！”这样的标题来夸我（笑）。
我想，之所以能跑这么远，说到底还是因为“开这车实在太开心了”。

这次开的可是我也实际参与研发的GR YARIS……
而且，我们团队成员共同研发的DAT，实实在在地为驾驶员减轻了长距离驾驶负担。

GR YARIS DAT真的是一款非常好开的车！
如果不是它，我肯定也无法完成如此长距离的驾驶。

我要感谢与我一同驾驶这台车辆参赛的“最强队友”们。
和我接力驾驶的三位车手：大辅、石浦、大岛，他们在我眼中都如同“亲儿子”一般，
打造出这台优秀车辆的是我的老队友：平田、关谷。他们和我一起在纽博格林经历过无数欢乐、艰辛，甚至悲伤，还有新加入我们的TGRR伙伴们……

而伴我跑完这整整15圈的，应该是常存我心中的成濑先生。
成濑先生以前总爱对我说：“车技别练太好哦！开得太好，可就品不出差车的毛病了。”
但这次，我没听他的。
完成比赛后，我抬头望向天空，对成濑先生说了句：“瞧，我的车技又进步了吧”。
还小声“顶嘴”说：“车技变好后或许会真品不出‘差车’的毛病了，但我也更懂得什么是‘好车’了呢。”

成濑先生很严厉，从不夸我。
但我猜他听到了我的话后，大概会气鼓鼓地，又忍不住嘴角扬起一丝微笑吧。

最后，衷心感谢所有支持我们参加本届纽博格林24小时耐力赛的朋友们！
谢谢大家！
#纽博格林24小时耐力赛##GR#