云南目前有两个在米轨上运行的观光火车，一个是建水的，一个是开远的。这两个小火车的知名度相差很大，建水的四年前乘坐时就已经很多游客，开远的至今不愠不火。但如果从一个火车迷的角度出发，不考虑沿途经过的景点，开远的小火车远比建水的有意思。

开远的小火车不仅运行在历史文化远比建水个碧临屏铁路厚重的滇越铁路上，机车与车厢也都是曾经用于客运的，而建水小火车是为旅游打造的纯观光火车。

开远的小火车从开远站始发，终点是大塔站，这一路上会经过木花果大桥、玉林山七孔桥、玉林山站、大塔站等多个重要滇越铁路历史建筑以及隧道，在蜿蜒曲折的展线上行驶，沿途可以看到城市与铁路伴生的景象、优美的坝区与山区风光，可以说将滇越铁路非常精彩的一段展现出来，但建水的小火车两边只有平坝风光，要乏味很多。此外，开远的小火车到终点站后，还会展示机车不用转盘如何掉头，也是增长一点了奇怪的知识[笑cry]。

这个两小时五十块（优惠票30，最近涨了价）的铁路观光旅游真的很香，然而我们那天车上工作人员比游客还多，真的有点担心它运营不下去停掉[淡淡的]。

PS:可以征得乘务员允许去最后一节车厢的后门外拍照，这里没有玻璃阻隔。