随着航司的行业风光不再，整个大盘子是缩水的，那么具体到个体上就不要说增长了，连维持都需要做激烈的存量博弈。

说到底，飞行员就是在天上开大巴的，乘务员就是在天上端盘子的，当然最终会比地上开大巴和端盘子待遇要好得多，但是行业发展轨迹是越拉越趋同的，甚至最后都被AI代替大部分工作内容也是大概率事件。

记得大概2000年左右，杭州开出租车的司机能月入万元，那时候普通工人月薪还不到1000。我还记得那时候有出租司机娶空姐儿的都上新闻。现在月入万元已经不算个事儿，司机大哥们却仍然在万元线下“挣扎”。

有些行业的工作，一扎进去，可能一辈子都出不来，进来的多，出去的少，行业又遇到天花板，内部就各种卷了。别说飞机司机了，《漫长的季节》里的火车司机也有过那么一个阶段，还有出租司机……最终，哪怕别的人不进来，#人工智能#也要进来的。

很多事情吧，微观的看，就是议论对错。宏观的看，就是思考变化。
#南航分公司伤人事件#