掐指一算，3系已经50岁了。那就简单说两句感想。
最早接触到3系，还是2003年刚入行汽车媒体的时候，那阵子在ams中国汽车画报当编辑。2004年初，华晨宝马向编辑部提供了一辆325（E46）作为长测车，为期一年，以验证车辆的品质。照片实在是因为太过久远而不好找了。那时大家都抢着开这辆车。每当我有机会摸到它，都一定想各种办法和它多待一会儿，哪怕绕路也在所不惜。当时觉得直6自吸发动机的声浪简直太绝了，加速极为线性，转向非常精准。
很快，2005年，第5代3系（E90）正式上市了。当时的试驾活动在上海F1赛车场，我去参加的这个活动，于是就有了2005年10月刊“中国汽车画报”的这篇封面故事。那应该算是第一次在正规赛道上在专业教练带领下体验3系的驾控魅力。那种上瘾的感觉到现在还无法忘怀。
到了2012年，第6代F30上线。不同的是，这次有了原生的长轴版F35，动力系统也全面涡轮增压化。这代车型的海外首试也是我参加的。当时觉得虽然底盘变舒适了，但宝马的操控精髓依旧在线。
2018年后直到现在，众多第7代3系（G20/G28）仍旧在马路上奔跑。后来还有了纯电动的i3……
很快，全新概念的新世代3系即将到来。那将是颠覆性的一款产品。
人们都说：“人生绕不开一台宝马3系”。l回头看看我和3系的缘分，居然已经超过20年了。而这20年，我和3系共同见证了中国汽车市场的高歌猛进和宝马在华的爆发式增长。希望能和3系、和宝马一起走过下一个20年，亲历这个传奇品牌的又一次辉煌。#宝马3系##大v聊车#