车规级，并不代表最好用，最易用，只是要满足车辆使用的标准，达到在极端情况下能够稳定，可靠的执行该有的功能。
但用车规级这个概念去混淆生产成本，混淆制作难度就完全扯淡了，是利用信息差割韭菜的行为。
比如车规级芯片，要求的是零下40°到150°能够工作，在受到颠簸，震动等情况下良好工作，还对撞机防护有一定要求，但并不代表其性能就比消费级强，更不代表制作工艺成本高。
车规级芯片相反在生产环节更加便宜，贵的原因是规模小，没有消费级庞大的市场需求，导致成本均摊不够，其次就是认证周期长，造成压货等等。
但车企就不爱实话实说，硬要搞的好像车规级更好，标准更高一样，造成溢价空间[摊手][摊手]