赵长江被调走了：

我给大家科普和捋一下赵总的比亚迪任职履历！

赵长江，1986年出生于湖南浏阳！毕业于中南大学！

2009年正式入职比亚迪，

2009--2015年普通一线销售工作，区域销售经理，营销等工作！
2015年--2017年担任京津地区的销售总监，在北京的时候把比亚迪的新能源市占率提高到了35%以上，销量是之前的10倍之多！

2017年回总部，10月担任比亚迪集团汽车销售公司总经理，也同时成为比亚迪史上最年轻的销售总经理！可谓前途无量！

长江总上任后的第一款产品，宋max，也是一款燃油mpv，在他的营销管理下，连续13个月，月销破万，也是比亚迪继f3以后，第一款破万的燃油汽车，具有很重要的历史意义！

跟随集团一起度过了最艰难的2018和2019年，2020年发布比亚迪汉，创造了建国以来，第一款售价超过20万以上的汽车月销持续破万的神话，对中国汽车发展具有划时代的里程碑意义！奠定了比亚迪的王朝汉唐盛世！

2021年2年被集团委以重任，担任筹备比亚迪高端超豪华品牌（仰望）！同年也要复活腾势品牌，腾势2010年成立，10年时间销售量就一万多台，没人愿意接手这块烫手山芋！这个时候长江总站了出来，被委以重任，于同年10月接管腾势汽车，2022年2月正式担任腾势汽车销售部总经理！

担任腾势汽车销售总经理期间，第一款产品，腾势D9，一经上市，迅速火爆整个市场，一举打破了被洋品牌连续23年在中国霸榜mpv销冠神话，结束了洋人的统治时代！

可能是觉得长江总无所不能吧，也可能觉得他的标签应该就是全能，推出一款产品就应该火一款产品，随后公司强行推出的老款腾势延续的N8，尽管长江总100个不愿意推出，也没办法，公司有成本考核以及觉得腾势成了，无所不能了，就应该没问题！最终失败告终，又推出N7也响应平平，相继后面被委以重任的Z9产品系列，很多时候作为一个品牌老大，却没有真正独立的权利，导致都没有达到预期！

2025年7月，与腾豹直营部总经理李慧岗位对调！

成功从来都不是偶然，鬼知道所有的成功背后，长江总付出了多少心酸和努力，每天高强度工作时长10多20小时，大家都看在眼里！十多年的比亚迪履历，可谓是一代佳话！赵长江这个名字也深深刻在了腾势汽车，没有了长江总，感觉腾势总是缺点什么！
相信长江总定能凤凰涅槃，浴火重生，王者归来！长江总肯定会越来越好，腾势肯定会越来越好，比亚迪也会越来越好！#比亚迪##腾势汽车##赵长江#