自由媒体时代，WSBK加州分站提上日程
美国媒体公司完成了对 MotoGP和WSBK赛事版权持有者Dorna Sports S.L. 的收购，接下来如果蒙特雷郡作为政治当局准备与Dorna 达成妥协，那么SBK世界锦标赛重返开瓶器将扫清障碍。

在拉古纳塞卡举行的超级摩托车赛一直具有非常独特的魅力，这这不仅得益于美国赛道的特殊布局，还得益于周围的环境和大量的加州热血车迷。 2019年WSBK结束后，由于债务原因，我最喜爱的加利福尼亚赛道从量产车世界锦标赛的赛历中被删除。

世界赛退出拉古纳塞卡赛道与赛道运营商 SCRAMP 有关，主要原因是SCRAMP与SBK推广商 Dorna 之间积累了高达 220 万美元的债务所导致。2019 年11月，赛道所有者蒙特雷辞去了SCRAMP的职务，然后由当地企业"A&D Narigi Consulting "管理公司受托运营赛道。

这家公司的幕后老板是John Narigi，他对于赛车是个行外人，主营业务是持有蒙特雷广场酒店和水疗中心，但在他的管理下，拉古纳塞卡得到了积极的发展，2020 年尽管遇上了疫情，但赛道的利用率仍可以维持在较高水平，结合该地区开发出的休闲区配套营收颇丰。

这条经典赛道现已全部铺设了柏油沥青，进一步的翻新和整修工作也已完成，行2023 年起恢复举办了MotoAmerica，目前赛道硬件条件符合规格，作为WSBK爱好者坐等美国分站的回归。