随着许多车企公布下一代计算平台，高通正式成为了 ADAS 芯片三大门派之一。

- 以英伟达芯片为少林派，Thor-U 出场，讲究大开大和。

- 以车企自研芯片为峨嵋派，讲究深度开发。

- 还有第三大门派就是高通，风格内外兼修，后发先至。

在参加了上周的高通汽车峰会，试驾完基于高通骁龙 8650 开发的辅助驾驶方案之后，我们弄清楚了高通能「跨界」组局辅助驾驶朋友圈，靠三个「反直觉」。

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