随着越来越多人换了新能源车，家里的粤A油车指标就闲置了，那即将到期该买什么车套标，我和大家分享一下如何“花小钱办大事”。

首先，买指标车的前提一定是便宜，超过5万元我觉得都不应该，第二的核心需求是可靠、实用，如果还能灵活、好开，满足周末假期出游，那这个钱就值得。另外这台车的实用性一点不差过几十万买的新能源mpv，能踏踏实实服务好家庭，奥德赛RB1绝对是二手家用MPV市场里一颗闪耀的性价比明珠。

像这台粤A，实表11万公里的RB，在二手车市场3万多的价格，你说还有什么二手车比它性价比更高？在它身上，你能真切感受到“性价比”不是廉价，而是把钱花在了最核心的家庭需求上。

RB1精髓的设计是座椅！第二排可以乘坐三个成人，但最神的是第三排！它可以完全向后翻折收纳入地板之下，形成一个巨大、纯平的后备厢空间。日常买菜、婴儿车、甚至搬家运点大件都毫无压力。需要坐人时，操作也相对简单。虽然第三排腿部空间以现在的标准看不算特别宽敞（尤其对比塞纳）但短途乘坐成年人（尤其是身材中等的）或孩子完全没问题。
而这半年使用下来，我满意的是它车身尺寸的恰到好处，相比现在动辄5米多的大块头MPV，RB1 4米多的车长在城市里穿梭、停车都灵活得多。它保留了MPV功能性的同时，开起来更像一台“大轿车”，这对日常家用是巨大的便利性优势。

而这台奥德赛还有一大特点，就是轿车化操控！这是RB1区别于同时代其他MPV的最大特点。低矮的车身重心、轿车化的底盘调校、精准的转向手感，开起来完全没有传统MPV的“开船感”。变道灵活，山路驾驶也更有信心。对于主要驾驶者（爸爸）来说，这是很大的加分项。搭载本田经典的K24发动机，动力输出线性平顺，低扭不错，市区代步和高速巡航足够从容。虽然满载+开空调爬大坡时会略显吃力，发动机噪音也会明显增大，综合油耗大概在10-11L/100km左右，也有开到15个油的，我这台可能公里数少，在高速甚至能跑到7-8L。对于一台7座车来说，这个油耗水平在可接受范围内，远低于同期的美系MPV。

最后，就是本田耐用口碑：RB1继承了本田的耐用性基因。发动机、变速箱、底盘三大件只要正常保养，跑个二三十万公里非常常见。路上依然能看到大量车况不错的RB1在服役，这就是最好证明。维护成本低廉，配件供应充足：无论是原厂件、品牌件还是拆车件，都非常容易找到，价格十分便宜，这也是指标车该有的素质！