聊聊广汽丰田的近况。

经过了这几年，广汽丰田的转型终于看到了成效。

在保障传统燃油车销量的同时，新能源领域也开始了发力。

广汽丰田2025年上半年以364,218辆的销量实现同比正增长，其中6月销量68,162辆环比增长5.6%。

三大旗舰车型（凯美瑞、赛那、汉兰达）贡献了49.2%的销量占比，均有大幅同比增长。尤其凯美瑞，6月销量20358台，同比增长66%，上半年销量98124台，同比增长62%。

而智能电混双擎车型以188,751辆的销量占据市场51.8%的份额，稳居合资第一。

其中铂智3X的爆发式增长更成为亮点。

这也是传统大品牌的优势所在，一个就是交付效率，产能足够，交付周期不长，铂智3X在6月交付6,030辆，上市4个月累计交付20,000辆，订单突破30,000辆。

订单量起来，也是源于铂智3X的14万级标配激光雷达的定价策略（如14.98万元版本），直接击穿合资品牌“高溢价低配置”的固有认知，订单转化率高达67%。

如果认真分析，铂智3X的性价比其实比某些国产势力还要高。

14万级别的车，全车27个传感器（含激光雷达）+英伟达Orin-X芯片（254TOPS算力），实现250米环境感知与25项全场景智驾功能（如INP城区导航辅助、ILPP记忆泊车），性能对标30万级新势力车型；

高通骁龙8155芯片+14.6英寸大屏+四音区交互，智能座舱体验超过了同级别的合资车型。

轴距2765mm（达B级车标准），后排纵向空间1215mm，可形成3米“沙发床”，满足露营、午休等场景需求；

而老牌合资还有一个好处，就是售后点齐备，不像新势力，大城市才有寥寥两三家售后点（绝大部分是销售点，不具备售后维护保养功能），而且基本这些新势力售后点都在远城区。

而广汽丰田有660家服务网点，三电终身质保，新能源售后网络依托原有的布局，肯定比大部分新势力的售后要完备了。

#广汽丰田上半年销量超36万台# #大V聊车#