#12号线西延伸##15号线南延伸##23号线#均计划2027年开通！一批机电设备供货招标

7月4日，12号线西延伸、15号线南延伸、23号线一期站台门、自动售检票、通信专业、消防专业、技术防范专业一批设备供货开始招标。

轨道交通12号线西延伸起于洞泾站，终于已建七莘路站，途径松江区、闵行区。线路主要走向为：沈砖公路--莘砖公路--莘松路--北竹港--淀南路--顾戴路。线路全长约17.27km，均采用地下敷设方式，设车站6座，最大站间距约5.24km，最小站间距约1.48km，平均站间距约2.84km。
本工程新建洞泾停车场，位于沈砖公路、刘五公路路口西南象限地块内，占地规模约21.92ha；新建主变1座，位于莘砖公路、沪松公路东南象限的地块内。本工程控制中心纳入上海轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）内12号线控制中心。 本工程采用80km/h A型车，初、近、远期均采用6辆编组。

本工程计划于2027年12月底初期运营。
投资：137.589532亿

15号线南延伸线路主要沿望园路-莲花南路走行，全长约10.26km，采用地下线敷设方式，共设车站4座，为望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、紫光路站。其中换乘站1座，为望园路站，可与5号线、规划南枫线换乘。设预留站兼中间风井1座，为西闸公路站（预留），设中间风井1座，为金庄公路风井。全线最大站间距为3.69km，为环城北路站~西闸公路站（预留）区间，最小站间距为1.22km，为紫光路站~紫竹高新区站（已建）区间，平均站间距为2.05km。
15号线南延伸工程最高行驶速度为80km/h。采用A型车6节编组（4M2T）。增设环城北路停车场1座，位于高丰路以北、望园路以西、规划环城北路以南、沪金高速以东地块内，用地面积13.7ha。设主变电所1座，即环城北路停车场主变电所；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。 本工程新增26列列车。

本工程计划于2027年12月底初期运营。
投资：97.512601亿

轨道交通23号线一期工程线路起自闵行开发区站，终至上海体育场站，途经闵行区和徐汇区，沿东川路-龙吴路-天钥桥路走行。线路全长约28.626km，均为地下线，设车站22座，其中换乘站6座，平均站间距约1.34km。设澄江路车辆段1座，新建沪金高速主变电所、徐浦大桥主变电所（与规划26号线共享）2座，控制中心接入上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。 本工程采用地铁A型车，采用6辆编组，新增42列。

本工程计划于2027年12月底初期运营。
投资：257.229153亿

12号线西延伸、15号线南延伸、23号线一期均计划于2027年底开通运营。其中15号线南延伸从开工时计划的2028年提前至2027年开通。