好多网友夸毛豆y比YU7轻几百公斤，轻量化水平高。

但毛豆 y的白车身和国产同价位电车相比，也没有用非常激进的轻量化技术，有助于减重的铝合金与热成型钢用量也不是最高。

比如和YU7相比：

YU7的铸铝前减振塔，比model y冲压钢制减振塔+铝合金底座更轻。

YU7 电池底盘一体化，省掉了一块驾驶室地板的重量，而model y是非CTC的，仍然存在单独的地板结构。

YU7直接用N宫格铝合金型材做门槛梁本体，model y门槛梁是钢板冲压拼焊的，里面再装一段铝合金型材。

如果再比白车身的轻量化系数，毛豆y也不一定比得过小米YU7。（轻量化系数，大体可以理解为白车身的结构效率+材料利用效率的高低程度）

很多人混淆了“轻”与“轻量化”的区别，更轻不一定轻量化水平更高。