001FR消息一出，其实还是很多人质疑，说风凉话。怎么说呢，小米的思想钢印确实强。

所以说，001FR要赢，就要赢得彻底。

我觉得最好的方法就是不按常理出牌。你小米敢玩狠的，我就玩更狠的。我除了量产合法上路车的纽北成绩，其他不用顺着你的框架走。

这样赢起来才能彻底把形象翻盘。这点要像小米学习，赢固然重要，留在历史上才是核心诉求。赢了得搞到相应的身份，这才能拔高品牌，这才能让人想买。要英雄式的，疯子式的胜利。要有故事，故事还得精彩，精彩之后得让人向往。

直接成立专门的赛车部门，小规模团队操作（要找真正肯学习且热爱的有活力的年轻成员，就像当年R35GTR一样），消息严格保密，时间上大胆推迟，然后来个缩短车身长度、缩小电池、悬挂魔改（前后推杆什么的）的限量100台版本。也就是说你玩prototype那套，我直接量产，我还把车都改了。你能怎么样？我就是量产啊！我就除了能上路以外全部purpose built啊！然后再运作一下，参加勒芒Garage 56来登场。接下来一系列的赛道刷圈。不仅纽北，什么银石，蒙扎，laguna seca，全给你去杀一遍。这么Top Gear，motortrend，hagerty，全给你上一遍。

类似于普通001和001FR的区别拉大到普通Clio和Clio V6的区别。或者是普通R5和R5 Turbo 2的区别，

反正就是干，管你是不是和原来的车一样，tm头灯长差不多不就行了吗？能上路不就行了吗？不如拿最猛的Group B套路来干。

你要疯狗到别人都随便拿个小掀背出来的时候，有拿出一个stratos去虐他们的决心。

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