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一起追过巴士的日子.
今天和大家分享的是梧州公交龙圩车队的大线之一，连接着梧州龙圩城区和新地镇的唯一公交线路。211路来往龙圩南宁百货和新地镇，名义上冠上了一个线路编号，但实质上票价3元令它合理地成为“新地专线”。之所以这样说，是因为凡是专线类的线路大多起步票价都为3元。26公里的一个单程并不是梧州所有线路之中之最，但沿途的村镇客流亦足以让211路在某些时段(节假日、圩日、学生上下课)满载。
这条线路开通之时采用的是当初梧州金晖购买的三剑客，宇通、海格以及金龙。而今天和大家分享的是这三款车型退役后更换的上海申龙SLK6109UDHEVZ，这些车辆大多来自市区主要线路停场的配车，以3路、12路、38路、48路、49路为主。由于充电设施欠缺，此条路线采用这些油电混合动力车辆，亦让整条线路得以统一车型。但由于车辆电池年限已到、龙圩站场充电设施已经完备，211路于今年也逐渐开始更换纯电车辆，逐渐淘汰这些混合动力。
有趣的是，211来往龙圩和新地镇的同时，亦捆绑开通了一条新地镇至回龙村的线路，编号为212路。这条线路每日清晨7点由龙圩开入新地，执行完211路之后在新地发出首班车开往回龙村。然后在下午17点完成212路末班之后，在新地镇执行211路开回龙圩，结束一天的任务。
在遇到车辆故障的时候，212路往往由开往新地方向的211路替补上来，轮流执行。而主要的客流高峰亦是圩日以及早上出行高峰，服务的沿途村民除了选择私人班车，同时亦可以选择这条线路。由于配车只有一辆，且新地站场暂时缺乏充电设施，因此212路在往后时间亦将会继续保留一台混合动力车辆来执行任务。而想要体验仅存的混动车辆，以后的212路是各位巴友唯一的选择。
目前211路仅存的混合动力车辆已经不多，从市区调配上龙圩车队的纯电大车也逐步替换这些混动车辆，相信在这两个月之内，能够完成211路纯电化的目标。
连接市区和村镇之间的线路能够用纯电车辆在梧州来说是难以想象的一件事，除了充电设施需要完善之余，车辆的车况以及其他因素随时会导致线路出现脱班的情况。沿途村镇的巨大客流，亦没法让公交公司放弃这一个香饽饽，未来是否会出现更多新的车辆在此条线路运行，还是继续接收市区的退役车辆，估计还得观望未来公交行业在村镇化这个区域内是否还有发展的动力，以及政策资金的支持。 http://t.cn/RxBz1GC