7月8号， 是长城汽车的创业35周年。 长城汽车拍了一个短片，叫《年方35》。 从第一辆汽车被发明到现在， 汽车行业走过了一百多年的历程。 35年，正年轻。

岁月和年龄是个挺奇妙的事情， 就好比你很难想象郭德纲，林志玲和林志颖其实大致是同龄人， 而我也与他们同岁。 每次开魏牌蓝山和高山的时候， 车机的唤醒词是“小魏同学”， 我有时会有点轻微的不好意思，总感觉似乎有点对老魏这位前辈失敬的感觉。 但今天刚看完布拉德皮特的F1电影，热血沸腾。 一想到这位魅力四射的好莱坞大帅哥其实比保定老魏还要大一岁的时候，我觉得开车时喊一声小魏同学似乎也未尝不可了。真正的热爱， 可以让人常葆青春。

去年3月28号， 小米SU7在北京发布， 我当时在韩国用手机看了发布会的直播。 那场发布会号称是车圈的春晚， 雷总在台上兴奋地侃侃而谈的时候， 我看到老魏在台下前排就座， 很认真地看， 不时热情地鼓掌， 时而若有所思。

很多人都会说， 雷总在车圈里属于自带泼天流量， 大家可以艳羡，但很难效仿。 我个人觉得， 相比于职业经理人， 观众们更愿意听企业的创始人讲故事， 那种筚路蓝缕的创业经历与个人情感交融的感觉， 更能打动人心。 从那次发布会以后， 大家印象中那位喜欢在幕后默默专注造车的保定男人开始尝试着走向前台， 通过直播等形式， 和用户直接互动。 长城汽车在魏牌蓝山首搭的NOA驾驶辅助先后在保定和重庆开启首测的时候， 老魏本人上直播去做介绍， 这是一种自信，也是一种大胆的尝试。

当时我其实是稍微有点担心的， 因为老魏之前多少有点北方汉子的直男形象，网络舆情瞬息万变，老魏有没有足够的“网感”来直面网民和用户？ 但一年下来， 感觉没啥问题， 也许真诚是最好的必杀技这句话终究是没错的。

中国汽车在一起， 是当下一句时髦的话。 自主品牌从合资品牌强势占据价值链中上游的时代艰难起步， 在电气化智能化的时代实现了超越，实属不易，应该珍惜。

去年老魏在北京给雷总加油打气， 而在长城汽车35周年的时候， 雷总也发文祝贺。 一个是中国汽车自主品牌早期的创业老兵， 一个是互联网时代造车新势力的杰出代表， 大家惺惺相惜， 这是好事。希望车圈能够健康和谐发展， 一起进步！#魏建军感谢雷军祝福#

另外老魏说的那个V8超跑到底是个啥情况？ 作为曾经同时拥有三台德系大V8的高性能汽车的爱好者， 此刻有点被撩的心痒难熬了。

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