我觉得开车这方面，zsl算是我师父，我是他一手带出来的。新疆这边的路不算好开，路况也比较复杂。经常有那种导航，“中间岔路上高架”，前面有四五条路，你都不知道哪个是中间岔路的情况。尤其是你作为司机开车，其实是没办法思考太多的，所以经常走错路。然后开到一个路口的时候，也是岔路比较多，但是我一下子就告诉我同事，你应该走哪条路。他就说你好牛啊，反应很快，不然他就要开到另一条路去了。
我就想起zsl是怎么教我的。他教我，副驾驶之所以叫副驾驶，就是也承担了驾驶的责任。坐在副驾驶的人就是要帮助司机，规划路线，提前看路，而且要跟司机一样，高度集中注意力观察路况，提醒司机。我每次开车他都是这样做的，他从不睡觉，或者干别的事情。他会一直陪我驾驶，观察路况，规划行程，所以他开车我也会这样做。久而久之我就很习惯了，坐副驾驶就跟开车一样，只是没有掌握方向盘。我们两个出游，或者带朋友，或者我单独出行。就算大家都睡了，只要我坐副驾驶，我就不会睡，他也不会。不是不困，就是觉得要肩负副驾驶的责任。
第二就是他告诉我，不能完全信任导航。必须要懂完全没有导航的情况下，怎么根据路牌和各种可以利用的信息辨别方向。导航只是辅助，不能完全依赖，不能没了导航就完全傻了。倒车停车的时候，也不能完全依赖倒车影像和雷达。他一直教我的都是，所有东西都是辅助，一定要懂在什么都没有的情况下，你依然能弄清方向，他不会跟我说你不懂，有我就行了。他跟我说，你必须要懂，这些都是生存的技能。而且他每次教我之后，后面就会一直训练我实操。
刚开始开车的时候我经常很紧张。比如我在商场停车，如果很多车在后面等，我一把倒不进去，在那边调来调去，我就很紧张。他就会一直鼓励我，让我大胆一点，先去尝试，如果实在不行他都会兜底。这么多年，我们俩感情一直都特别好，这其中当然非常多的原因。但在我眼中，尽管很多事情的性质并不相同，但其实都是这件事的自然延伸。