论外观来说Fuga绝对没特点，因为Y50长得太像轩逸了，而Y51世代经常被人以为是辆天籁；但论内在风雅绝对是一辆好车，一辆脚脚声浪但后座买家又能安心睡去的好车，这显得我的Mazda 6在Fuga面前就像是"无能的丈夫"了。
80年代是中国“气功热”最为旺盛的时期，当时的气功不仅受到许多民众的追捧，甚至在科学界卫生界也得到赞赏。卡洛斯戈恩在世纪初也大行此道，刚给日产饮鸩止渴完马上就说不如我们也搞搞气功吧，在VQ名机功法下什么Cedric还是Gloria统统给你合并成Fuga就这么愉快决定。这也间接导致Fuga继承前者的威严和后者的运动，有气场却容易相处，具豪华却脚脚声浪，风琴油门让排气和右脚同时愉悦的同时头枕两旁Bose音响传出蒙特威尔第的歌剧，一个分裂型西装短裤跑鞋住家男就这么练成了气功大师。
Mazda 6和Fuga各自生活的自在，毫无关联的存在，有着明显分野，但它们都曾承前启后，都在强调运动，都在21世纪的第一至二个十年出现又离开，实际上后继无人。 http://t.cn/RxmYu5L